50 години след дебюта на първия GTI, Volkswagen представя първия изцяло електрически модел с легендарното обозначение – изцяло новия ID. Polo GTI с 226 к.с. (166 kW). Моделът ускорява до 100 км/ч за 6,8 секунди.
Както и при първия GTI през 1976 г., задвижващата мощност на новия ID. Polo GTI се предава към предните колела, а максималните 290 Нм са налични мигновено. Тази мощност се разпределя оптимално благодарение на електронно управляван блокаж на диференциала на предния мост.
Друга новост е GTI профилът на управление - всички системи на задвижването и шасито (включително подаването на мощност от електромотора, кормилното управление и адаптивното DCC спортно окачване) преминават в максимално спортен режим с едно натискане на бутон на волана. Кокпитът също променя своята специфична цветова и графична концепция.
Задвижването на ID. Polo GTI се осигурява от системата APP290. Тя се захранва от никел-манган-кобалтова (NMC) батерия с енергиен капацитет 52 kWh (нето). Тя осигурява пробег до 424 км (WLTP) и може да се зарежда на DC станции с мощност до 105 kW. Благодарение на особено постоянната крива на зареждане, батерията може да се зареди от 10% до 80% за около 24 минути на бърза станция.
Volkswagen
По отношение на каросерията той следва новия дизайнерски език Pure Positive на Volkswagen, създавайки компактен спортен автомобил с ясно и уверено излъчване върху 19” алуминиеви джанти. Емблематичната червена линия отпред е отличителен белег – тя е символ на спортния дух още от първия Golf GTI. При ID. Polo GTI линията се простира почти по цялата ширина, като отляво е интегрирано 3D GTI лого. Над нея са разположени LED светлинна лента, осветено VW лого и новите IQ.LIGHT LED матрични фарове. Малко по-надолу се намира въздухозаборникът с характерния за GTI дизайн тип „пчелна пита“.
Volkswagen
Червеното и черното доминират в интериора на ID. Polo GTI. Тези цветове присъстват в множество елементи на кокпита. Сред тях са контрастните червени шевове на новия GTI спортен волан и червената маркировка в горната му част (на позиция 12 часа), подобно на моторните спортове. Тънка червена линия преминава по цялата ширина на таблото. Червени шевове има и по вратите, както и по външните ръбове на спортните седалки отпред и отзад. Вътрешните части на седалките са тапицирани с плат, който интерпретира класическия GTI десен. Червеното GTI лого е интегрирано в подглавниците на предните седалки и също така присъства върху мултифункционалния спортен волан, като там дори е осветено. Нов елемент са и двата пера за регулиране на нивото на рекуперация.
Volkswagen
Кокпитът на ID. Polo GTI е с изчистена и балансирана архитектура. Digital Cockpit и инфотейнмънт дисплеят са разположени по една визуална ос. Дигиталният кокпит е с диагонал 26 см (10,25 инча) и предлага различни режими на визуализация. При активиране на ретро режима чрез бутона View на волана, инструментите се преобразяват в стил Golf I.